sábado, 15 de diciembre de 2012

USO AEA INFORMA: GLOBALIA / ORIZONIA

Estimados Compañer@s,

Ante las últimas noticias sobre la compra de Orizonia por parte del grupo Globalia, no podemos dejar de compartir con vosotros nuestra preocupación y sorpresa

Preocupación por:

  1. Vernos inmersos en procesos de inaplicación de determinadas condiciones laborales de los convenios de tcps y pilotos, pendientes aún  de resolver.
  2. Incumplimiento de las condiciones pactadas por el ERE que como todos sabéis nos tocó vivir en AEA el pasado mes de febrero y que a día de hoy siguen sin cumplirse en algunas bases.
  3. La denuncia de los convenios del personal de tierra y el de TMA's.
  4. Los ERES y ERTES en otras compañías del grupo.
  5. Y una larga lista de movimientos que aparentemente carecen de sentido.

Sorpresa ya que:

  1. La compra de Orizonia por parte del Grupo Globalia, empresa que se encuentra afrontando dificultades económicas al igual que la nuestra "PRESUNTAMENTE", puede acarrear la pérdida de puestos de trabajo por la duplicidad de empresas y departamentos.

USO sigue manteniendo la postura y la voluntad de seguir insistiendo para que la Empresa aporte un PLAN DE VIABILIDAD.  No nos sirve que nos digan que un plan de viabilidad como tal no existe o que esta Empresa esta "viva" y que las cosas van "fluyendo".......seamos realistas, las cosas no pueden ir bien cuando supuestamente vamos a la deriva sin un rumbo fijo,  sintiéndonos presionados constantemente para hacer esfuerzos y sacrificios reduciendo nuestros salarios, teniendo que hacer actos de fe cuando vemos a nuestro alrededor que LAS COSAS APARENTEMENTE NO ESTÁN TAN MAL COMO NOS LO QUIEREN HACER VER.

Si esta operación realmente supone un proyecto ambicioso, beneficioso para todos, que aporte garantías de futuro a todo el Grupo y a todos los trabajadores de AIR EUROPA, queremos que la Dirección de la Empresa nos haga participes de las buenas nuevas y que ante todo garantice nuestro futuro, nuestros puestos de trabajo y por supuesto nuestros salarios.

UNA VEZ MAS,  LA SECCIÓN SINDICAL DE USO,  como en tantas otras ocasiones, vuelve A HACER UN LLAMAMIENTO A LA DIRECCIÓN GENERAL DE LA EMPRESA PARA QUE NOS CONVOQUE Y NOS TRASLADE TODA LA INFORMACIÓN RELACIONADA CON ESTE NUEVO PROYECTO.

Os seguiremos informando.

miércoles, 5 de diciembre de 2012

COMUNICADO SOBRE LA SENTENCIA DE LA A.N. EN RELACIÓN A LA COMPOSICIÓN DE LA MESA NEGOCIADORA DEL III C.C. DE TCPS AIR EUROPA.

Estimados compañer@s,

En el día de ayer se nos notificó la resolución de la demanda presentada por USO ante la AUDIENCIA NACIONAL, siendo desestimada.

La sentencia en ningún momento se pronuncia en quien de los 3 sindicatos tiene la razón, sino que una vez más, como ocurrió hace algunos años, deja la piedra sobre el tejado de TODOS.

Muy a nuestro pesar, esta sentencia NO OTORGA UN NUMERO DEFINIDO DE REPRESENTANTES POR CADA SINDICATO, aunque algunos quieran leer entre líneas y sacar conclusiones extremadamente interesadas, atribuyéndose una mayoría y una representatividad que en ningún caso LA SENTENCIA LES OTORGA. De hecho, la sentencia nos deja como al principio, SIN RESOLVER cual sería la composición de la mesa negociadora, salvo que alcancemos un acuerdo o se realice el procedimiento previsto en el estatuto de los trabajadores para poder conformar la misma.

Sobre el tema de que si se va a recurrir o no, NUESTRO ÚNICO COMPROMISO ERA EL DE NO RECURRIR UNA VEZ DEFINIDA LA REPRESENTATIVIDAD A TRAVÉS DE LA SENTENCIA, algo que no ha ocurrido ya que no se pronuncia sobre la representatividad que debe ostentar cada sindicato.

Ante el insistente y cansino argumento por parte de otros sobre los delegados que negocian los convenios por parte de USO, volvemos a aclarar una vez más, que en cada mesa negociadora que ha habido en Air Europa, SIEMPRE HAN SIDO LOS PROPIOS DELEGADOS DE LOS DIFERENTES COLECTIVOS LOS QUE HAN NEGOCIADO SU PROPIO CONVENIO, ES DECIR, LOS DELEGADOS DE TIERRA EL CONVENIO DE TIERRA Y LOS DELEGADOS DE VUELO EL CONVENIO DE VUELO.

Os seguiremos dando más información sobre este tema y los pasos a seguir.

Un saludo a todos.

SECCIÓN SINDICAL USO-AIR EUROPA

lunes, 3 de diciembre de 2012

TCP's: COMISIÓN PARITARIA PARA LA INAPLICACIÓN DE DETERMINADAS CONDICIONES DE TRABAJO PREVISTAS EN EL II C.C DE TCPS

Estimados companer@s,

En el día de hoy ha tenido lugar la reunión de la Comisión Paritaria de Tcps tal y como os avanzamos hace unos días.

USO ha vuelto a reiterar lo ya indicado en reuniones anteriores en relación con la NO SUFICIENCIA en la acreditación de las causas alegadas por la Empresa para la inaplicación del II convenio colectivo. Asimismo, y con respecto a las medidas propuestas por la empresa, USO afirma lo siguiente:

  • En relación con los porcentajes de rebaja salarial, se entiende que no procede, y que como máximo se aceptaría una eventual congelación salarial dentro de un plazo de tiempo bien determinado.
  • Respecto a la Incapacidad Temporal (IT), NO cabria aplicar medida alguna sobre este complemento.

Y en cualquier caso, USO ha manifestado que las medidas en el párrafo anterior indicadas, deberían ser negociadas, y en su caso acordadas en el seno de la comisión negociadora del III Convenio Colectivo.

La Empresa tras el análisis de las contrapospuestas presentadas por Sitcpla y USO, ha manifestado que son totalmente INSUFICIENTES y a lo sumo supondría solamente una reducción de aproximadamente un 4% menos, dentro de la cifra de inaplicación inicialmente planteada por la empresa , es decir, pasaríamos de una bajada inicial de un 15% a un 11%.

Por todo ello, la reunión ha finalizado en DESACUERDO, manteniendo la EMPRESA la inaplicación de las condiciones que trasladó el pasado mes de OCTUBRE al inicio del procedimiento de inaplicación:

  • La reducción del 15% sobre todos los conceptos salariales y extra salariales, a excepción de las aportaciones empresariales al Plan de Pensiones, las comisiones de venta a bordo y gusto plus.
  • Modificación del artículo 7.1 Enfermedad de II CC de Tcps. En cuanto alcomplemento de incapacidad temporal derivada de enfermedad común o accidente no laboral se dejará de abonar, incluidas las indisposiciones justificadas por los servicios públicos de salud.

Al no haber alcanzado ningún acuerdo entre las partes en el seno de la Comisión Paritaria, el siguiente paso es acudir al SIMA (Servicio de Mediación y Arbitraje), tan pronto como tengamos una fecha os facilitaremos mas información.

Un saludo a tod@s.

sábado, 24 de noviembre de 2012

Comunicado a todos los trabajadores de AEA



Compañer@s:

El día 19 de noviembre, se reunió la Comisión de Seguimiento del ERE, de afectación al colectivo de tierra (excepto TMAs).

En dicha Comisión, se trataron los siguientes temas, a requerimiento del SIMA (Servicio Interconfederal de Mediación y Arbitraje), ya que en la anterior reunión se finalizó con ciertos puntos en los cuales no hubo acuerdo.

Dichos puntos, básicamente eran sobre el sistema de afectación que ha seguido la Empresa a nuestro criterio no se ajustan a lo negociado en el ERE de fecha 9 de Febrero de 2012:

1. Dificultad para percibir la prestación de desempleo por la negativa del SERPE (Servicio Público de Empleo) de los trabajadores de SCQ.

2. Aplicación del ERE en SCQ y PMI el día 1 de Octubre de 2012

1.Dificultad para percibir la prestación de desempleo en SCQ

El SERPE se niega a conceder la prestación por desempleo a los trabajadores afectados en el ERE temporal en SCQ, en tanto que no reciban una resolución complementaria o aclaratoria de la DGE (Dirección General de Empleo).

USO solicita a la Empresa que adelante a los trabajadores afectados los importes correspondientes a la prestación de desempleo como anticipos a cuenta. De forma que una vez se perciban por parte del SERPE, éstos reintegrarían a la Empresa las cantidades anticipadas.

La Empresa estudiará dicha petición y solicitará resolución complementaria o aclaratoria a la DGE.

2.Aplicación del ERE en SCQ y PMI el día 1 de Octubre de 2012

USO manifesta que la Empresa no cumplió con el criterio de voluntariedad contenido en el ERE, asi como tampoco con las situaciones por las que se debía minorar la bolsa de horas relativas a las reducciones de jornada, lo que ha llevado a la interposición de un conflicto colectivo contra la Empresa y previa reunión al SIMA. Se solicita a la Empresa el cumplimiento del acuerdo alcanzado en el mes de febrero de 2012 en sus particulares términos.

La Empresa manifiesta que en PMI si que publicitó la voluntariedad mediante un escrito el 25 de septiembre de 2012. Y con respecto a la base de SCQ, la representación de la Empresa habló con personal de la base a efectos de recabar eventuales voluntariedades. La Empresa propone publicar un escrito en SCQ para que en un plazo de 3 días laborales, puedan adscribirse a dicha medida los trabajadores que así lo deseen, finalizando el plazo el jueves 22 de noviembre a las 23:59.

USO manifiesta que en PMI la lista de solicitud de voluntariedad se publicó con posterioridad al día 26 de septiembre, a petición de la parte social. En relación a la base de SCQ, a la parte social no le consta que se produjera ese contacto con ningún trabajador, ni previa ni con posterioridad al 17 de septiembre.

Uso manifiesta que su criterio en relación con las situaciones que reducen la bolsa de horas son todas aquellas que se recogieron en el acuerdo del ERE y que permanezcan vigentes en la fecha de aplicación de la medida de reducción de jornada, con independencia de que su inicio hubiese tenido lugar con anterioridad a la fecha de aplicación de dicha medida (según manifiesta la Empresa el 15 de septiembre de 2012), y con posterioridad.

No obstante lo anterior, detectamos que en las bases de SCQ y PMI existen situaciones que bajo nuestro criterio debían minorar la bolsa de horas (de la reducción de jornada), sin que dichas minoraciones de la bolsa de horas se hayan producido. La Empresa manifiesta que a fecha de la reunión (19 de noviembre de 2012) no tenía constancia cierta ni fehaciente de que hubieran tenido lugar esas situaciones, y se compromete a revisarlas en los supuestos de que hubieran ocurrido a partir del 15 de septiembre de 2012.

UGT asumió y se adhirió a las manifestaciones hechas por USO.

Los días 21 y 22 de noviembre se ha acudido al SIMA para intentar llegar a un último acuerdo antes de ir ante la Audiencia Nacional (previsto para el 26 de noviembre).

Os comunicamos que finalmente y tras duras negociaciones con la Empresa se ha conseguido que se aplicara el criterio de afectación pactado en el ERE de fecha de 9 de febrero de 2.012.

Desde el sección sindical de USO valoramos el acuerdo positivamente, sin embargo lamentamos profundamente el poco apoyo, cuando no la posición de CCOO y UGT en el SIMA sirviendo de altavoz a rumores o peligros que ni la Empresa había expresado en vez de, si quiera, oponerse a ellos. Es fácil mantenerse SIEMPRE callados, adhiriéndose a lo propuesto por USO y en la última reunión, el último día hacer de “palmero” y cómplice del juego marrullero que la Empresa, una vez más, ha desplegado con total naturalidad.

Las representantes de la empresa entraron en esta última reunión intentando enfrentar PMI contra SCQ, luego intentando desautorizar la posición de USO a nivel interno en SCQ y automáticamente UGT y CCOO se sumaron a este juego oponiéndose a lo que hasta ese momento se habían adherido, a saber:

UGT.- “El delegado [sindical] me dice que las cosas están francamente mal [en SCQ]. No estamos de acuerdo con el conflicto colectivo. Esto hace que los puedan despedir“.

Es alucinante que en la primera reunión del SIMA se sumaran a lo exigido por USO y que ahora se opongan. Aparte de ello, fue la que introdujo que la empresa se reuniera a nivel local con el comité para buscar “fórmulas” a esa “difícil situación”, que es justo, LO QUE LA EMPRESA QUIERE, ¡casualmente!. Hacer a nivel local, comité por comité, lo que intentó en el ERE, ha hecho en IBZ y lo que quería introducir en esta reunión, esto es, transformar vía acuerdo local a toda la plantilla en F.I.J.I. ¡¡Ni siquiera le hace falta amenazar!! ¡¡Ya está la delegada de UGT para meter presión a los trabajadores con lo de que “los van a despedir”!!

CCOO.- “Hay que buscar una solución al problema. No se puede pedir computar lo anterior al 15 de Septiembre de 2012 (¡¡!!)” Hasta ayer estaba de acuerdo en requerirlo.

¡¡Y la empresa encantada!! Teniendo a los colectivos enfrentados entre sí, a los sindicatos enfrentados entre sí, a las bases enfrentadas entre sí, dentro de la misma base enfrentados los trabajadores y ¡hasta intentando enfrentar dentro de cada sindicato! , todo su juego marrullero se convierte en habilísimas dotes negociadoras. Si le añadimos que en alguna base hay elecciones ¿para qué te voy a contar?

Hay crisis, hay reforma laboral, hay malos instintos y malas intenciones dentro de la Empresa, pero cada uno tiene el papel que voluntariamente ha decidido tener. A “esto” nadie obliga.

A la Empresa lo que no le gusta es eso, negociar. Si lo hace, hacerlo en el foro adecuado y de la manera correcta. Y desde luego, cumplir lo acordado. Por parte de USO, cada tema se negociará en su respectivo ámbito y no aceptará negociar las condiciones laborales de los trabajadores fuera de sus cauces habituales ni negociar bajo presión o amenaza, real o supuesta.

Saludos de vuestra

SECCIÓN SINDICAL USO-AEA

23 de Noviembre de 2012







sábado, 10 de noviembre de 2012

INAPLICACIÓN CONVENIO TCPS's AEA 10/11/2012

A día de hoy seguimos sin que la Empresa haya convocado a la Comisión Paritaria, paso siguiente para llegar a un posible entendimiento entre las partes sobre la inaplicación del II CC de tcps, después de que terminara el periodo de consultas el pasado 23 de octubre.

Tal y como hemos MANIFESTADO a la Empresa en reuniones anteriores, seguimos abiertos A EMPEZAR A NEGOCIAR UN NUEVO CONVENIO con tal de que esta medida no se aplique y que los salarios de los Tcp's se mantengan tal y como están, SIN TENER QUE RENUNCIAR A MEDIDAS QUE AFECTARIAN A NUESTRA CALIDAD DE VIDA, SALARIOS, SEGURIDAD SOCIAL, PRESTACIÓN POR DESEMPLEO, ETC.

Somos conscientes de la incertidumbre que existe entre nuestro colectivo al no tener información suficiente sobre este tema, pero a día de hoy no hay mas información que podamos adelantaros.

U.S.O sigue manteniendo la postura de defender nuestros puestos de trabajo y salarios de una manera responsable.

Os pedimos que tengáis paciencia, el proceso sigue su curso en los plazos legalmente establecidos y tan pronto como tengamos mas noticias os facilitaremos mas información.

Un saludo a todos.

S.S. USO AEA VUELO.

miércoles, 24 de octubre de 2012

U.S.O. INFORMA: ULTIMA REUNIÓN PROGRAMADA EN EL PERIODO DE CONSULTAS DE INAPLICACIÓN DEL II CC. DE TCPS

COMPAÑER@S:En el día de ayer, 23 de Octubre de 2012, se mantuvo la última reunión programada con motivo de la inaplicación del II Convenio de T.C.P.'s, promovido por la Empresa.

El proceso ha finalizado sin acuerdo entre la parte empresarial y la parte social representada por las Secciones Sindicales de USO, SITCPLA y CCOO., emplazándonos la parte Empresarial a la Comisión Paritaria representada por los firmantes del II CC DE TCP’S (U.S.O. y SITCPLA), en un plazo máximo de 7 días para dar continuidad al proceso iniciado e intentar alcanzar algún acuerdo en este proceso de inaplicación de convenio.

Como todos sabéis tal y como ya os hemos comentado en la reuniones mantenidas con vosotros, U.S.O. SÍ QUE HA PRESENTADO PROPUESTAS y así constan en todas las actas de las reuniones mantenidas con la Empresa, propuestas que garanticen el esfuerzo de todo nuestro colectivo y que garanticen nuestro futuro. Somos conscientes de lo que implicaría una bajada salarial y es esa responsabilidad la que nos impide entrar a negociar determinados artículos que forman parte de la negociación del III Convenio de Tcp's, y que volvemos a reiterar QUE ES nuestro deseo empezar a la mayor brevedad posible, CON EL FIN DE QUE LA MEDIDA DE BAJADA DEL 15% PROPUESTA POR LA EMPRESA NO SE APLIQUE EN ESTE COLECTIVO.

C.C.O.O. en esta última reunión ha añadido más propuestas adicionales a las ya presentadas en una reunión anterior, que como podréis comprobar recortan aun más determinados derechos contemplados en el II Convenio de T.C.P.'s tales como:

1. Eliminación del PALI.

2. Retribución de horas uno a partir de las 67 horas y no a partir de las 65, por lo cual cada trabajador estaría regalando dos horas de producción, y "solicitando un esfuerzo solidario" a los 40 tcps acogidos a una limitación de 50h, aumentándolas hasta las 65h.

3. Flexibilidad de los cambios en ejecución.

4. Que los eventuales puedan quedarse con la uniformidad hasta un año después de la finalización del contrato.

La Empresa ha ofertado una nueva propuesta claramente INSUFICIENTE a la inicial, tras valorar TODAS las propuestas de las Secciones Sindicales, consistente en:

1. Reducción de los conceptos variables de un 15% a un 10%, manteniendo su propuesta inicial del 15% de reducción sobre el salario fijo y las dietas.

2. Eliminación por parte de la Empresa de los tres primeros días de baja y complementar con un 75% desde el decimosexto día hasta el vigésimo.

U.S.O., ha mostrado su inconformidad ante las propuestas de la Empresa por ser injustificadas e insuficientes por las siguientes razones:

· La Empresa no ha facilitado la documentación que se le ha solicitado, tendente a acreditar la justificación de las causas esgrimidas para acogerse a esta medida de inaplicación de Convenio.

· La presentación de un plan de que pudiera justificar el sacrificio que se nos exige al colectivo de T.C.P.'s, (mencionar que como todos sabemos tenemos nuestros salarios congelados desde el año 2010, y que sobre los conceptos tantos fijos como variables se nos aplicaría una rebaja del 15%, a lo que hay que añadir además un 6,2% por pérdida de poder adquisitivo desde 2011), aspecto éste del que se descuelga C.C.O.O. por considerarlo innecesario por la dificultad implícita para ser entendido por todos nosotros. Recordamos que un plan de viabilidad es esencial para mantener la estabilidad laboral y futuro de la Compañía.

· La eliminación del complemento por I.T. significa que si estás de baja por enfermedad común, dejarás de cobrar del día 1 al 3 de la baja ya que AEA no va a pagar el complemento que hasta ahora nos abonaba (hasta el 100%), del día 4 al 20 de la baja, cobraríamos únicamente el 60% de la base reguladora de la nómina del mes anterior al de la fecha de iniciación de la baja (que ya habrá bajado al bajar el importe de todos los conceptos de la tabla salaria). Y día del 21 de la baja en adelante, cobraríamos el 75% de la base reguladora de la nómina en el mes anterior al de la fecha de iniciación de la baja.

Con respecto a las propuestas hechas por C.C.O.O., esta Sección Sindical considera que son un verdadero expolio de las condiciones laborales que con tanto esfuerzo se han logrado durante todos estos años, considerándolas impropias de unos representantes de un Sindicato.

Las medidas propuestas por la Empresa y a pesar del desacuerdo, no podrán ser aplicadas hasta concluido el procedimiento establecido en la norma estatutaria.

CUALQUIER DESCUELGUE SALARIAL AHORA SIGNIFICARÍA QUE:

· Se empezará a negociar el III Convenio con el porcentaje de rebaja aceptado en el descuelgue SIN POSIBILIDAD DE VUELTA ATRÁS.

· Esta rebaja salarial SE CONSOLIDARÁ.

· En caso de posteriores medidas de reducción salarial YA PARTIRÍAMOS DE UN SALARIO INFERIOR.

· REBAJAR LAS COTIZACIONES A LA SEGURIDAD SOCIAL, con las consecuencias en la jubilación, prestaciones por maternidad, bajas…

· AFECTA AL COBRO DEL DESEMPLEO, ya que desciende la base de cotización.

· AFECTA DOBLEMENTE A LAS PRESTACIONES POR INCAPACIDAD TEMPORAL (que además la empresa pretende rebajar más eliminando el complemento que paga actualmente).

Por lo que nuestra postura es:

FLEXIBILIDAD Y AJUSTE: SÍ, siempre que se justifique su necesidad, pero dentro de un plan de viabilidad que nos garantice que, al menos, tenemos una posibilidad de que nuestro trabajo y futuro esté asegurado.

U.S.O. seguirá manteniendo puntualmente informado a todo el colectivo de T.C.P.'s.

Un saludo a todos.

viernes, 19 de octubre de 2012

TCP's: REUNIONES INFORMATIVAS EL 21 DE OCTUBRE SOBRE LA INAPLIACIÓN DEL II CC DE TCPS DE AEA.

Compañe@s:

Con el fin de manteneros informados de las reuniones que se estan manteniendo con la Empresa durante los días programados para el periodo de consultas de la inaplicación del II CC de Tcp's, os invitamos a asisitir a las reuniones informativas que tendrán lugar el proxímo domingo día 21 de octubre en las bases de MAD, BCN y PMI.

.BASE MAD : horario de 12h a 16h en la sala de reuniones del comité de empresa del Aeropuerto de Madrid-Barajas

.BASE PMI : horario de 11h a 17h en las oficinas del comité, 6ª planta del Aeropuerto de Palma

.BASE BCN : horario de 11h a 17h en la oficina del comité Dique Sur, 2ª planta, nº 245 TERMINAL 1 del Aeropuerto de Barcelona

Dada la importancia del asunto y que el tiempo es muy ajustado, esperamos contar con vuestra asistencia.
Un saludo a todos.
SECCIÓN SINDICAL USO-AEA



martes, 16 de octubre de 2012

COMUNICADO REUNIÓN DÍA 16 DE OCTUBRE DE 2012, INAPLICACIÓN II CONVENIO TCP'S AIR EUROPA

Estimad@s compañer@s:

Comunicaros que en el día de hoy, se ha mantenido la segunda reunión entre la RLT y la representación de la Empresa, con motivo de la inaplicación del II Convenio de Tripulantes de Cabina de Pasajeros de Air Europa.

Al inicio de la misma se nos aporta parte de la documentación solicitada en la anterior reunión. Desde la Sección Sindical de la U.S.O. y después de un exhaustivo estudio de la documentación aportada por la empresa con motivo del inicio de esta negociación, pedimos datos que consideramos imprescindibles para valorar en profundidad y en toda su magnitud la propuesta de la Empresa.


Esta Sección Sindical entiende que este tema es de tal transcendencia que es necesario conocer todos los condicionantes para poder tratarlos con la responsabilidad necesaria. Es esta responsabilidad la que nos impide en estos momentos hacer propuestas hasta no contar con toda la información debidamente detallada y cotejada.


U.S.O. considera que es imprescindible la presentación por parte de la Empresa del PLAN DE VIABILIDAD que asegure el futuro de la Compañía y con ello el futuro de los puestos de trabajo.


Habida cuenta de las experiencias ya por todos conocidas que se produjeron tras la tramitación del E.R.E. del mes de Enero, en el cual tras el sacrificio que se hizo por parte de nuestros compañeros, no se obtuvo un resultado positivo, si no que nos vemos inmersos en la situación actual. Cuestionándonos si esta vez va a servir de algo renunciar a los artículos de los que la Empresa pretende descolgarse.


La próxima reunión tendrá lugar el próximo viernes 19 de Octubre.


Os seguiremos informando.

Un saludo.


martes, 9 de octubre de 2012

U.S.O. INFORMA – INAPLICACIÓN DEL II CONVENIO TCP’S

En el día de hoy ha dado comienzo al periodo de consultas de inaplicación del II CONVENIO DE TCPS. La empresa ha procedido a la entrega de documentación, una vez analizada os ampliaremos más información. En una primera valoración, os informamos que las medidas que la Empresa pretende aplicar son:

  • la reducción del 15%  sobre todos los conceptos salariales y extra salariales, a excepción de las
    aportaciones empresariales al Plan de Pensiones, las comisiones de venta a bordo y gusto plus.
  • Modificación del artículo 7.1 Enfermedad de II CC de Tcps. En cuanto al complemento de incapacidad temporal derivada de enfermedad común o accidente no laboral se dejará de abonar, incluidas las indisposiciones justificadas por los servicios públicos de salud.

La duración de las nuevas condiciones de trabajo que se pretenden aplicar se prolongará hasta el momento en que resulte aplicable un nuevo convenio para el colectivo de Tcp’s.

Os adjuntamos un estudio de la repercusión de este 15% sobre nuestro salario en base a la reducción propuesta por la Empresa.

*En rojo, cursiva y subrayado encontrareis el porcentaje a aplicar

inaplicacion convenio

  • Además debemos saber que si tenemos en cuenta que los dos últimos años no hemos tenido incremento de IPC, esta disminución salarial se incrementa hasta algo más del 20%, por lo que la rebaja salarial que pretenden aplicar no es del 15% real.

Próximas reuniones programadas para los días 16,19 y 23 de octubre.

Seguiremos informando.

viernes, 5 de octubre de 2012

La UE ignora el impacto de la fatiga de la tripulación en la seguridad aérea, según trabajadores aéreos.

MADRID, 1 Oct. (EUROPA PRESS) -

La Federación Europea de Trabajadores del Transporte (EFT) y la Asociación Europea de Pilotos (ECA) alertan de que la Agencia de Seguridad Aérea Europea (EASA) ignora el impacto de la fatiga de la tripulación en la seguridad de los pasajeros poniendo en peligro la seguridad aérea.

La Agencia de Seguridad Aérea Europea (EASA) ha emitido este lunes 1 de octubre, su propuesta final para regular las limitaciones de tiempo en los vuelos para pilotos y auxiliares de vuelo que contiene una revisión de las normas que ignora el impacto en la fatiga de la tripulación en la seguridad del vuelo, según EFT.

La Federación Europea, que representa a más de 100.000 pilotos y tripulación de cabina, se muestra muy preocupada por la seguridad de los pasajeros y asegura que EASA ha rechazado las evidencias científicas en la aplicación de la normativa sobre limitaciones de tiempo.

En su opinión, la normativa se ha elaborado teniendo en cuenta los intereses comerciales de las aerolíneas y rechazando las evidencias científicas y médicas que en una serie de cuestiones claves. "EASA no ha puesto la seguridad de los pasajeros en el centro de su propuesta", asegura la Federación.

"EASA no ha querido reconocer las evidencias científicas que han demostrado que los vuelos largos y las insuficientes horas de descanso de pilotos y tripulación disminuyen el nivel de alerta y rendimiento", asegura la presidenta del comité de tripulación de cabina de ETF, Elisabetta Chicca.

También la Asociación Europea de Pilotos considera que la EASA ha obviado el hecho de que su propuesta permitirá jornadas laborales en la que los pilotos puedan volar estando peligrosamente fatigados. "Será nuestra responsabilidad no aceptar servicios que no sean seguros", explica el piloto y presidente de ECA, Nico Voorbach.

20 HORAS SIN DESCANSO.

Pilotos y los auxiliares de vuelo denuncian que las normas propuestas por EASA obligarán a la tripulación a estar en servicio más de 20 horas sin el descanso adecuado, algo que consideran "totalmente inaceptable" porque vulnera la seguridad de los pasajeros.

Además alertan que la nueva propuesta normativa permitirá jornadas de actividad extremadamente largas, vuelos nocturnos de hasta 12 horas, y guardias indefinidas de tripulaciones sin que se puedan planificar las horas de sueño.

"La Unión Europea debe ofrecer soluciones aceptables al problema de la fatiga de la tripulación. Las instituciones europeas deben entender que la seguridad de los pasajeros tiene que seguir siendo una prioridad clave en la industria de la aviación civil", asegura el secretario político de la ETF, François Ballestero.

Una opinión compartida por el secretario general de ECA, Philip von Schöppenthau, quien asegura que la fatiga afecta a la capacidad de decisión y reacción rápida de los pilotos "con las consecuencias potencialmente desastrosas que esto puede conllevar, como han demostrado algunos accidentes recientes".

"No podemos esperar a que ocurra otro accidente para que la UE despierte y se de cuenta de que estas normas son insuficientes. Necesitamos una normativa segura ahora", alerta el secretario.

 

 

EL DÍA "D" HA LLEGADO PARA EL COLECTIVO DE TCP's

Como era de esperar al igual que hicieron hace unas semanas con el Colectivo de Pilotos, en la tarde de ayer, la Empresa nos ha comunicado vía email "el inicio del período de consultas en procedimiento de inaplicación determinadas condiciones laborales II CC de TCP's.

Para que lo entendáis de una manera fácil y significativa, la Empresa alegando causas económicas y productivas, planteará las nuevas condiciones laborales AMPARADOS POR LA NUEVA REFORMA LABORAL, CON LA MODIFICACIÓN DE LAS CONDICIONES TANTO SALARIALES COMO LABORALES DE LOS TCP's Y QUIEN NO QUIERA ACEPTARLAS OBTENDRÁ UNA INDEMNIZACIÓN DE 20 DÍAS POR AÑO TRABAJADO CON UN MÁXIMO DE NUEVE MENSUALIDADES.

La inaplicación o el “descuelgue” del convenio puede imponerse unilateralmente por el empresario, pero está sujeta a un proceso que este tiene que cumplir, y que se regula en el artículo 82.3 del ET.

Tampoco puede dejarse de aplicar totalmente un convenio, sino solo algunas de sus materias. Algunas tan relevantes como:

a. Jornada de trabajo.

b. Horario y la distribución del tiempo de trabajo.

c. Régimen de trabajo a turnos.

d. Sistema de remuneración y cuantía salarial.

e. Sistema de trabajo y rendimiento.

f. Funciones, cuando excedan de los límites que para la movilidad funcional prevé el artículo 39 de esta Ley.

g. Complementos que mejoran las prestaciones de la Seguridad Social como el de Incapacidad Temporal (IT).

Para que este proceso se lleve a cabo y así justificar el cese en la aplicación del convenio deben alegarse o bien causas económicas, o técnicas, o productivas, u organizativas. Además, esta situación, no se puede prolongar más allá de la vigencia del convenio que se deje de aplicar.

La empresa tiene que iniciar un período de consultas con los representantes de los trabajadores, siguiendo el procedimiento del art. 41.4 del ET, cuyo plazo no superará los 15 días. Si no se llega a un acuerdo, se acudirá a los diferentes organismos de solución extrajudicial de conflictos, a la comisión paritaria del convenio, o finalmente, a la Comisión consultiva nacional (o autonómicas) de convenios colectivos.

Os seguiremos informando en los próximos días.

SECCIÓN SINDICAL USO - AIR EUROPA

05/10/2012




domingo, 30 de septiembre de 2012

COMUNICADO A TODOS LOS TRABAJADORES DE AIR EUROPA

Compañer@s:



El día 28 de Septiembre, se constituyó la Comisión de Seguimiento del ERE, de afectación al colectivo de tierra (excepto TMAs).

En dicha Comisión, se trataron los siguientes temas a petición de USO, ya que entendemos que los criterios de afectación que va a seguir la Empresa no se ajustan a lo negociado en el ERE de fecha 9 de Febrero de 2012.

1. Aplicación del ERE en SCQ el día 1 de Octubre de 20122. Aplicación del ERE en PMI el día 1 de Octubre de 20123. Evolución de las extinciones del ERE.

1 Aplicación del ERE en SCQ el día 1 de Octubre de 2012:



- La Empresa comunica a los trabajadores una reducción lineal de 6 hrs al cien por cien de la plantilla de esa base. Lo que se traduce que de aplicarlas en su totalidad, se cubre íntegramente la bolsa de horas solo durante la temporada de“invierno”, no dando posibilidad de reducción en la temporada de “verano”.

- La Empresa NO comunica hasta el día 17 la aplicación de las medidas del ERE y NO comunica en ningún momento ofrecer la voluntariedad de reducción (primer criterio), lo que podría haber aminorado esa reducción lineal en los forzosos(segundo criterio).

- La bolsa de horas no se ve minorada conforme a las circunstancias que marca elacuerdo del ERE.

- La Empresa NO ha informado hasta que fecha aplicará la medida de reducción de jornada en la base de SCQ. En el seno de dicha reunión, la Empresa remarca que la primera fase sería hasta 15 de de Marzo de 2013, sin perjuicio de poder anticipar esa fecha, según operativa o actividad en la Base.

- Las actuales reducciones de jornada por guarda legal y que aún iniciadas con anterioridad al 15 de Septiembre de 2012 y que se siguen produciendo durante el periodo de reducción de jornada, no son tenidas en cuenta para minorar la bolsa.

2.- Aplicación del ERE en PMI el día 1 de Octubre de 2012:

USO mantuvo una reunión con la Jefatura de Escale el día 24 de Septiembre de 2012,donde se nos comunicó que las medidas de aplicación del ERE se iniciarían el 1 de Octubre de 2012, afectando a 10 trabajadores de Rampa por orden inverso de escalafón de antigüedad, y que no afectaría por ahora al personal del área administrativa de tráfico.

  • - Al igual que en SCQ, solicitamos que las excedencias y bajas por IT, deberían minorar la bolsa de horas, al entender que en los cálculos de jornadas durante la negociación del ERE si los tuvieron en cuenta.

  • - En resumen, que tanto excedencias, reducciones, extinciones de contrato o cualquier otra situación que implique reducción de jornada, que se haya iniciado con anterioridad y se sigan produciendo durante los periodos de reducciones,deben minorar la bolsa de horas acordadas.

    En la Base de PMI y durante el ERE se acogió a este voluntariamente un trabajador bajo la fórmula de prejubilación, que a nuestro entender también debe minorar la bolsa.

    3.- Evolución de las extinciones del ERE:

    La parte social solicita información sobre las extinciones que se han llevado a cabo durante el ERE, así como el detalle de dichas extinciones y eventuales reincorporaciones en la empresa que hayan tenido lugar desde las extinciones, así como la modalidad contractual con las que se han llevado a cabo.


    La Empresa comunica que se han llevado a cabo dentro del plazo acordado en el ERE y que las vacantes que se han generado después y podían ser ofertadas al personal afectado, se han hecho según lo pactado en el ERE.


    USO solicita la remisión del mayor detalle de dichas extinciones.

     

    USO informa que la reunión finalizo en disconformidad en todos los puntos al considerar que la Empresa no se ajusta a la pactado en el ERE en ninguno de los puntos anteriormente descritos.

    Como valoración final queremos expresar nuestra indignación a una reunión que constantemente a eludido la lógica expuesta por la parte social y la parte empresarial únicamente se ha referido a términos interpretativos propios, e incluso se ha atrevido a“castigarnos” sin correr en los gastos de aquellos delegados que se deberán trasladar a estas comisiones de seguimiento, por no querer dar conformidad a sus supuestos. Lo ocurrido no hace sino reforzar la idea de que los cálculos del ERE nunca estuvieron basados en criterios objetivos y reales. La empresa se ampara detrás de la palabra interpretación para lo que no es más que un intento de eludir el compromiso de lo acordado en el ERE. Para confeccionar el acta se han sufrido las habituales tergiversaciones, dilaciones, manipulaciones mal intencionadas a las que no conseguimos acostumbrarnos.

    Os comunicamos que no nos vamos a aquietar e iniciaremos en breve los mecanismos oportunos a fin de llevar estos puntos al organismo pertinente que resuelvalos puntos en conflicto.

    Sección Sindical USO-AEA29 de septiembre de 2012



viernes, 14 de septiembre de 2012

USO CONVOCA HUELGA EN SERVICIO DE LOS CARROS DEL AEROPUERTO Y LIMPIEZA.

 

  • El Comité de Empresa de los carros portaequipajes permanecerá encerrado en el Aeropuerto durante las jornadas de huelga y anuncia que si es preciso secundarán una huelga de hambre ante la amenaza de perder sus puestos de trabajo.

Palma, 13 de septiembre de 2012.

Tras la reunión tensa mantenida en el día de ayer con el Director del Aeropuerto el Sr. José Antonio Alvarez, el sindicato USO mantendrá la huelga indefinida en el servicio de los carros portaequipajes a partir del día 22 y en la limpieza de una jornada prevista para el día 22 , al no querer garantizar AENA la subrogación de los trabajadores de los carros y ante la amenaza de despidos en la contrata de limpiezas. El Tribunal de Mediciación y Arbitraje ha convocado a las partes el próximo miércoles y jueves.

USO a través de su Comité de Empresa en los carros portaequipajes ve con preocupación como la dirección de AENA en el aeropuerto de Palma menosprecia al colectivo de 45 trabajadores, negandose en rotundo cumplir con el Convenio colectivo del sector que garantiza la subrogación del personal y a comunicar a las empresas que opten al nuevo sistema de carros portaequipajes (previo pago de un euro a los pasajeros) de que deben subrrogar a los trabajadores y a facilitarles la información a las empresas que optan al concurso sobre los trabajadores adscritos a dicho servicio que deben asumir para gestionar el servicio de los carros portaequipajes.

El sindicato USO ha interpuesto denuncia ante la Inspección de Trabajo porque AENA vulnera el derecho de los trabajadores en el pliego de prescripciones técnicas del servico de gestíon y mantenimiento de carros portaequipajes, no contemplando la subrogación de la plantilla adscrita al centro de trabajo.

El Comité de empresa ha decidido mantener un encierro durante las jornadas de huelga en el aeropuerto y si es preciso secundarán una huelga de hambre hasta que se garantice la subrogación a la posible contrata de AENA.

Desde el sindicato USO hacen un llamamiento a la dirección de AENA para que haga constar a las posibles empresas que optan a la gestión de los carros portaequipajes del personal a que por la legislación laboral vigente deben subrogar y garantizar sus puestos de trabajo y la relación de personal que deben subrogar tal y como recoje el Convenio Colectivo y la legislación laboral.

jueves, 13 de septiembre de 2012

Solidaridad con nuestros compañeros de tierra de AEA despedidos por el cierre de base de ALC.

COMUNICADO CIERRE BASE ALICANTE

USO lamenta informar de la decisión tomada por la empresa de cerrar la BASE DE ALICANTE a partir del 29 de septiembre de este año.

Esta Sección Sindical ha intentado por todos los medios negociar mejoras en las condiciones de despido planteadas por la empresa pero no ha sido posible llegar a acuerdos.

Sentimos profundamente la pérdida de todos los puestos de trabajo de ALC, una base histórica de la Compañía y esperamos no tener que asistir a ningún cierre más de base de autohandling.

Desde aquí despedimos a nuestros delegados de USO en ALC, agradeciéndoles su fidelidad y el trabajo realizado todos estos años, así como a los compañeros de rampa, coordinación y pasaje y les deseamos lo mejor en el futuro.







Sección Sindical USO-AIR EUROPA

miércoles, 12 de septiembre de 2012

PALMA DE MALLORCA ¡EL 15 DE SEPTIEMBRE A LAS 19H. EN LA PLAZA DE ESPAÑA NO PUEDES FALTAR!

 

¡EL 15 DE SEPTIEMBRE A LAS 19H. EN LA PLAZA DE ESPAÑA NO PUEDES FALTAR!

En Palma por el alto coste del para trasladarnos ha Madrid, a las 18,30 h. partiremos desde la Plaza de España hasta la Plaza de la Reina en manifestación.

TODOS LOS DE USO NOS ENCONTRAREMOS EN LA ESTACIÓN INTERMODAL (AL LADO DEL HOSTAL TERMINUS)



Arruinan el país, acaban con todo.

La situación económica y social en nuestro país empeora por momentos. Las autoridades políticas y financieras de la Unión Europea, con Merkel y Draghi al frente, han colocado una soga al cuello de España. Y el Gobierno de Rajoy lo lleva al límite, hasta hundirnos aún más en la recesión y acabar con el Estado social y el derecho laboral que habíamos construido en los últimos años.
Amplios sectores de la ciudadanía, no sólo los sindicatos, empiezan a estar hartos de tanta tropelía. Nunca un Gobierno de la democracia transmitió tanta sensación de insolvencia, conducta errática y nula credibilidad como el de Mariano Rajoy. El presidente se esconde, la mayoría de los ministros da palos de ciego y algunos de ellos, con sus comentarios, precipitan su programa contra el Estado y los servicios públicos en la misma medida que se acrecienta su impopularidad.
El Partido Popular ganó las elecciones con un programa y gobierna con otro. El Gobierno de Rajoy gobierna, por tanto, en descarado fraude democrático y su legitimidad empieza a resquebrajarse. Nadie puede gobernar impunemente contra los intereses de la inmensa mayoría de la sociedad, sin perder buena parte de los apoyos que le llevaron al triunfo en las elecciones generales.
ACABAN CON TODO

Desde que el pasado 21 de diciembre de 2011, Mariano Rajoy formara gobierno, el Ejecutivo:
Ha demolido toda la arquitectura del derecho laboral que surgió de la transición democrática.
Hace la vida más difícil a las personas en paro.
Empobrece la vida de la inmensa mayoría de las personas asalariadas y pensionistas.
Se muestra hostil con la inmigración.
Niega el presente y el futuro a los jóvenes.
Ningunea la investigación y la ciencia.
Abandona a las personas dependientes y a quienes les atienden.
Arrincona la cultura.
Deteriora los servicios públicos, la educación, la sanidad.
Exhibe una voluntad enfermiza de perseguir a los sindicatos y colectivos de representación ciudadana.
Se obsesiona con el déficit y olvida la inversión pública, la actividad económica y el empleo.
Se desentiende de la actividad económica e impone una política fiscal injusta que ha abocado al cierre de miles de Pequeñas y Medianas Empresas.
Camina inexorablemente hacia los 6 millones de personas en paro a finales de 2012.
Y ENTONCES ¿QUIÉN SE LIBRA DE TANTO ATROPELLO?
La gran empresa, las rentas más altas, los sectores especulativos del sistema financiero.
TODO ELLO A CAMBIO DE NADA
No logra la confianza de los mercados financieros y dirigentes de la UE. Solo recibe humillación y desprecio.
ASÍ NO SE PUEDE SEGUIR
Crece el descontento social. Millones de personas inundaron las calles de más de 80 ciudades españolas, el 19 de julio, rechazan-do los recortes sociales y laborales. El 25 de julio se celebró la Cumbre Social para constituir una unidad de acción de sindicatos, organizaciones, asociaciones y colectivos de perfil diverso en defensa de los derechos y del modelo de país que este gobierno está haciendo añicos. Además de las movilizaciones sectoriales, como las que acuerde la Plataforma Sindical de los Empleadas y Empleados Públicos, durante los viernes de agosto, coincidiendo con los Consejos de Ministros, tendrán lugar concentraciones ante las sedes de las Delegaciones o Subdelegaciones de Gobierno en todas las capitales de provincia. En septiembre las movilizaciones recuperarán masividad y fuerza, y el 15 de este mismo mes, una MARCHA A MADRID desde todos los rincones del país, llevará a la capital a centenares de miles de personas en un gran acto que nadie, ni siquiera el Gobierno podrá ignorar.
En Palma por el alto coste del para trasladarnos ha Madrid, a las 19 h. partiremos desde la Plaza de España hasta la Plaza de la Reina en manifestación.


Emplazamos al Gobierno a que convoque un REFERÉNDUM y so-meta sus recortes a la opinión de la ciudadanía. Si el Ejecutivo no lo hace, seremos las organizaciones participantes en la Cumbre Social las que organicemos y convoquemos una consulta popular. Su resultado determinará la posición a tomar, y si finalmente el Gobierno sigue dando la espalda a la ciudadanía, habrá llegado el momento de una gran acción general y de nuevas elecciones generales.


miércoles, 5 de septiembre de 2012

LOS PASAJEROS DEL AEROPUERTO DE PALMA TENDRÁN QUE PAGAR POR USAR LOS CARROS PORTAEQUIPAJES

 

USO critica que el pago por utilizar los carros portaequipajes supondrá un coste añadido más a los pasajeros.

El sindicato velará porque la nueva adjudicataria cumpla con el convenio colectivo y subrogé a los trabajadores.

El Sindicato USO a tenido acceso al pliego de condiciones que desde AENA han confecionado para que todos los usuarios de los carros portaequipajes paguen por su uso a través de máquinas expendedoras.

Aeropuertos como el de Palma de Mallorca con beneficios insultantes, cobrarán a los pasajeros por el uso de los carros portaequipajes, en su afán recaudatorio y que hará que el servicio sea más incomodo para los pasajeros, debido ha que tendrán que hacer colas para poder recoger un carro portaequipajes previo pago.

El Sindicato muestra su indignación ante lo que considera un atraco a los pasajeros de un Aeropuerto que no tiene perdidas y que en vez de facilitar el transido agradable de los millones de turistas que nos visitian, les añadirá un engorro más y un coste más que añadir a sus vacaciones, AENA recaudará al rededor de 5 millones de euros anuales, solo en el aeropuerto de Palma.

El sindicato USO entiende que la empresa que gane el concurso deberá subrogar a los 45 trabajadores que son los que están prestando el servicio tal y como contempla el Convenio Colectivo.

miércoles, 1 de agosto de 2012

Noticia recogida en el periódico local Ultima Hora 01/08/2012

Air Europa ha decidido reducir su infraestructura y por esta razón ha decidido prescindir de su servicio de autohandling en el aeropuerto de Menorca lo que ha afectado a 15 de nuestros trabajadores.

A partir de ahora los servicios de carga y descarga de nuestros aviones así como el servicio de facturación lo asume Acciona Airport Service.

Fuente:





http://ultimahora.es/menorca/noticia/noticias/local/air-europa-deshace-trabajadores-aeropuerto-menorca.html

 

lunes, 30 de julio de 2012

AFILIADA A USO-AEA GANA DEMANDA CONTRA MUTUA BALEAR.


Estimad@s compañer@s,

Nos es grato informaros que una vez más el Juzgado de lo Social nº 2 de Palma de Mallorca nos ha dado la razón.

Ante la demanda presentada por una afiliada de U.S.O  AEA contra Mutua Balear en reclamación de prestación por riesgo de embarazo, el fallo ha sido a favor de la demandante.

La sentencia reafirma de este modo que en una situación de riesgo por embarazo procede estimar que la base reguladora a aplicar a la hora del cálculo de la prestación debe ser del 100%, independientemente de que se haya estado disfrutando de reducción de jornada por guarda legal al quedarse embarazada.


Corresponde ahora a cada una de nosotr@s tomar las medidas oportunas en caso de que no se abonase adecuadamente dicha cantidad (100%) durante el periodo de baja por riesgo en el embarazo.

Un saludo,
Sección Sindical U.S.O Air Europa.

jueves, 26 de julio de 2012

PRESENTACIÓN NUEVOS DELEGADOS U.S.O AIR EUROPA.

Compañer@s:
Tenemos la satisfacción de informaros que además de todos los delegados de USO que ya conocéis, se han incorporado a nuestro proyecto nuevos compañeros  con el fin de trabajar en estos momentos complicados. Estarán a vuestra disposición para todas las consultas que queráis realizar.
DELEGADOS USO PMI:
·       SASA LEAL  (TCP. SASA)
·       LAURA CASTILLO ( TIERRA PMI)
DELEGADOS USO BCN:
·       CRISTIAN DONADO (TCP. DONADO)
Desde aquí queremos agradecer a estos compañeros que primero fueron afiliados y que ahora han pasado a estar al frente, el apoyo y la confianza que han depositado en U.S.O.
¡SI TU TAMBIÉN CONFÍAS EN NOSOTROS AFÍLIATE!
POR LA DEFENSA DE NUESTRO TRABAJO, POR LA DEFENSA DE NUESTROS DERECHOS.
ÚNETE A LA MAYORÍA.